针对少数公务车辆不遵守交通法规，乱用警灯、乱鸣警笛、乱闯信号灯的交通违法现象，河南省公安厅在报经省委、省政府同意后，决定自7月29日起在全省范围内取消豫O号牌，所有党政机关和政法机关使用的豫O号牌，全部采用自编自选方式更换为民用号牌，转籍至各省辖市车辆管理所。
 

    近段时间，不时出现在河南各地街头的公务车辆交通违法行为，扰乱了交通秩序，影响了党政机关形象，也引起了社会的强烈反响。对此，河南省委、省政府主要领导高度关注，要求对少数公务车辆交通违法问题进行全面治理。（8月2日新华网）
 

    看到这则新闻的时候，笔者哑然失笑。在山东，鲁O开头的车，人们一般不会念“鲁O”习惯念“鲁蛋”。在笔者知道“鲁蛋”内涵之前，只知晓有军牌、警牌与地方牌，三种车牌。后来，离开部队回到地方后，才逐渐知道了一些车牌文化。比如“特权车牌”以“O”字等开头，个中的“文化内涵”可就海了，一个特权车牌,就意味着车的主人的非凡背景和实力。故此，车牌号比车品牌，更能说明车主人的身份。
 

    现在，河南忍不住了，要对“特权车牌”动手了，要摘掉豫O号车牌，这在网路上引起来许多的话题。比如荆楚网文章的文章就称：取消公务车特权号，对遏止乱用警灯、乱鸣警笛、乱闯信号灯的交通违法现象有一定好处。但是，公务车没有了特权号，融入寻常百姓民用号牌中，还官车为民车形象，只是表象“官民一致”，更进一步要求应该是取消特权观念。
 

    比如，重要官员出访、视察，要不要警车开道，一路警灯、警笛？要不要民车让道？有时，要不要乱用交通管制？人们见到的是稍有品级的官员出访，就采取违规交通管制，而不是外交需要的必须交通管制。
 

    文章称，公务车牌化官为民，为某些公务车腐败行为大开了方便之门。违规出没于酒店、舞厅、桑拿、发廊的公务车，人们就难以识别，不便于公众监督。类似于公安警号胸牌就是公开接受群众监督。笔者以为，公安、司法、税务、人事、组织、财务、纪检、监察等重要部门的领导用车保留少量O号牌，反而更有利于监督特权车。有了特殊号，并不意味着特权车，而是多了几份严于自律、接受监督的压力。
 

    经荆楚网一提醒，笔者刚乐了半截，那“笑”突地僵在脸上，痒痒的涩涩的，真的还就不知道河南这一举措，会给人们带来的是喜还是忧了。只是后来，转念一想，荆楚网的文章虽然有些道理，但是或那种担心有些多余的。自凡经常出入娱乐场所，花天酒地的官员，有哪一个傻到开公车前去招摇过市让人认出来的。或偶尔有一个被拍，或者被抓到，那也是一个笨的到家的“傻蛋”。
 

    因此，根制特权车，不能只在“牌”上作文章。更重要的是如何消除官员的“特权心理”。比如那些闯红灯或者违反交通规的特权车，其敢于犯事的主要原因还是在于他们的特权上。他们把权力视为显示自己高高在上的工具，而那个车牌就是为其量身定做的唬人工具。其实，他们所过之处，虽然得到了“特殊”的关照，留下的却也是滚滚的骂名。
 

    眼下，河南扒掉了“特权车”的黄马褂，看似是一步不错的棋，或许还会引起连锁效应，引起外省的效仿。只是从严格意议来讲，只摘掉“特权车牌”，其实际意义并不大，其中的关键在于，如何让开特权车的人得以警戒。除了来自民众和媒体的常期监督，让一些特权车的“特权”处在一种众目睽睽之下，犹如过街老鼠。最为重要的是领导的重视和执法部门的一视同仁，开出让特权车触目惊心，感觉到心疼的罚单，而这些罚单不能有所在单位埋单，而必须由肇事者个人拿钱。
 

    如果此招不使，笔者就再也没有合适的理由，来增加对特权车及特权人制约的信心。或许是天要下雨了，让笔者有一些雨前的焦虑，因为有时候，无论是相关部门如何的信誓旦旦，甚至制定出喊得比山还响的配套制度与措施，只要一落实，发生权力之间的对碰，那就会出现东风强和西风弱的天然景观，让原本利国利民，强壮国体的好举措，又被打回原形，或又成为“聋子的耳朵——摆设。”