近日，黑龙江省哈尔滨市发生了7起路面坍塌事故，致2死2伤。而辽宁省大连市等地近日也发生路人跌进马路“陷阱”受伤甚至死亡的事件。

马路“陷阱”伤人致死，令人触目惊心、扼腕不已。熟悉的城市，为何变得令人没有安全感？

这些年，中国城市建设迅速步入现代化，城市越来越大，然而，市政设施数量剧增的同时却伴随着管理能力欠缺和经验不足，诸多安全隐患在滋生积聚，城市安全面临严峻形势，进入安全管理高风险期。当一个又一个鲜活的生命消逝时，我们才发现，表面上越来越美、越来越大的城市，基础设施和安全保障系统如此弱不禁风。屡屡发生的悲剧拷问着城市基础设施的质量和管理水平，安全事故正在成为城市最严重的病症之一。

事故不是“意外”，隐藏着深层次原因，诸如抢赶工期、偷工减料、违反工序、违规操作等，以致马路犹如拉链，形成无穷隐患。事故发生后，有关部门常常是匆匆处理现场、尽快息事宁人，很多并没有追根究底、彻查来龙去脉。

“走路死”必须有人被追责，否则城市质量就难提高，城市安全就难落实，类似事件也将难以避免。市政设施建设必须坚持高标准、严要求，确保质量一流。应建立起更为清晰的市政责任机制，相关道路、线路的产权单位应负责对地面及地下附属物检查检测，尤其恶劣天气来临前要采取必要、有效的防范措施，形成制度，责任到人，防止出现问题时责任不清、互相推诿。

安居也好，乐业也罢，前提都离不开城市的安全。安全的缺失，归根结底是问责机制的缺失。要使官员警醒：城市安全也是“硬任务”，不抓或抓而不力，就会丢分甚至丢位。有了这个“硬道理”，马路“陷阱”才会更少，城市才会更安全。（奚旭初）