今年春节长假期间，“公车私用”问题持续发酵。尽管中央三令五申加强公车管理，但“公车私用”却难刹车，由此带来的浪费腐败更是触目惊心。前不久，一位北京小学生提出给公车上红牌便于接受监督的建议，在微博上被人们一次一次的推介和转发。在当前监督手段屡屡失效的情况下，小学生的这个建议，能不能成为国家政策？（据2月20日新华网）
 

在讨论小学生给公车上“公牌”的建议能否成为国家政策之前，我们不妨先看看当前公车使用的现状。当前相关部门制定的公车使用的制度法规还是比较完善的，公车私用现象之所以问题依然突出，究其原因主要是在执行的过程中，监督很难落实到位，这给公车私用有了可钻的空子。
 

而且，纵观春节期间媒体曝光的各地公车私用的情况，大多都是具有明显公车标志的军车、警车等，至于那些与普通车牌一样的公车，则少之又少，几乎没有。之所以这样，是因为民众和媒体，除了能对这有明显标志的军车和警车可监督外，很难辨别车流中普通的车牌哪辆是公车哪辆是私车。公车私车扑朔迷离，让监督无从下手。可见给公车上“公牌”，是监督公车私用的好方法。
 

并且，从近期媒体曝光出来的各地公车私用的事件，说明治理公车私用的顽疾，不能只靠纪检监察机关和政府部门，而是要走群众路线。以各种媒体为依托，依靠人民群众的力量，向公车私用开战，让公车私用的违纪违法事件被包围在群众监督的汪洋大海之中。但是由于公车私车扑朔迷离，这让监督无法“瞄准”，民众是心有余而力不足。
 

打个比方来说，当前的公车就像是《西游记》中刚从五指山下被唐僧解救出来的孙悟空，虽然公车使用的各项管理规定，如同唐僧所掌握的“紧箍咒”，但是公车不戴“金箍”，民众也只能“空有咒”。相关部门和公众还没有什么办法能对公车进行百分百的有效管控，以至于公车常常出轨被私用。所以要想刹住公车私用高速行驶的车轮，必须给公车戴上“金箍”，这样念“紧箍咒”才有用。
 

当然，即使是给公车戴上“公牌”这个“金箍”，也不是万能的。就像军车、警车等，也还时常被发现有公车私用的现象。但是这不能否认，给公车上“公牌”，仍是当前治理公车私用最明智最有效最佳的选择。因为给公车上“公牌”，最牢固最难作假，也最显眼最利于监督。这比给公车贴上公车的标识还有效还管用。
 

所以，笔者期待小学生给公车上“公牌”的建议能上升为国家政策，给公车戴上“金箍”，让民众与相关部门一起念响治理公车私用的“紧箍咒”。