连日来，湖北省枝江市公安局交警大队正在积极为退出客运市场的三轮出租车业主办理新的士出租车登记上牌等手续。
 

8月9日，枝江市登记在册的266台“X”牌照客运三轮出租车，已全部进入宜昌物产报废拆解公司枝江分公司集中进行解体报废。
 

近年来，枝江红色客运三轮出租车（简称“红麻木”）对弥补城区公交运力不足，解决市民交通出行起到了一定作用。但随着枝江城市发展和公共交通的不断完善，客运三轮出租车已不适应城市发展和人民生活需要，并存在一些突出问题：超期营运，乘客安全无保障；质量差，档次低，破旧不堪，严重影响城市形象，影响投资环境；驾驶人员法规意识淡薄，驾驶员技术差乱停乱放随意调头揽客，扰乱交通秩序，安全隐患突出，不仅带来了许多安全隐患，也严重影响了城市交通和市容市貌。更为严重的是，部分车辆不年检、无保险，一旦发生交通事故，导致处理难、执行难，近三年引发严重交通事故205起；经营不规范，随意涨价，乱收费，仅2012年物价等部门就接到乘客投诉80多起；管理难度大，公安交警、公交客运、物价等管理部门感到棘手。对这些问题，广大市民反映十分强烈，且有30多名政协委员积极反映市民呼声，围绕加强三轮车经营管理、终止三轮车营运等方面提交提案和社情民意信息5篇。市政协两次作为一号提案督办。市委、市政府高度重视政协委员建议，今年下决心狠抓落实，三轮出租车退出客运市场。
 

为规范枝江市城区出租车经营行为、加强城区交通秩序管理、创建省级文明城市，根据国家有关法律法规，枝江市政府决定：2013年，城区客运三轮出租车全部退出客运市场。
 

为规范枝江市城区出租车经营行为、加强城区交通秩序管理、创建省级文明城市，根据国家有关法律法规，该市决定在2013年8月底前，城区客运三轮出租车全部退出客运市场。
 

实施办法规定：凡愿意将客运三轮出租车更新为出租汽车的，其车主应将旧车辆在宜昌物产报废拆解公司枝江分公司集中予以解体报废，并与市汽运公司出租汽车客运分公司签订出租汽车经营权租赁合同，再按规定的车型自购出租汽车，办理相关手续后开始营运。凡不愿更新为出租汽车的，由市汽运公司出资收购其车辆，并给予合理补偿后车主自谋其他职业。具体收购和补偿标准为：按照“购车价格×（报废年限－已使用年限）/报废年限”的标准进行收购，然后统一作解体报废处理。给予一次性自谋职业安置补偿费6000元；8月9日前，车主自行解体报废的，再奖励2000元。
 

该市车管所已经顺利完成了全市266台营运三轮车的注销登记工作，并全部监督解体报废，曾经活跃在枝江大街小巷的“红麻木”正式退出了历史舞台。（刘卫东）