湖北省枝江市城区的266辆破旧的红色三轮出租车(俗称“红麻木”)，于8月10日悄然退出了客运市场，一批新出租车闪亮登场从事客运，成为了一道亮丽的风景，市政协委员建议得以顺利落实，市民拍手叫好，市容环境更美了、交通秩序更好了、市民出行的安全感更强了。

2011年以来，针对三轮出租车数量多、档次低、车况差，三轮车司机随意性大，服务质量不高，不遵守交通规则，存在较大安全隐患，影响了文明城市形象。

在今年召开政协五届二次全会上，市政协经济科技委员会、市政协人口资源环境和法制委员会和施海燕等10名政协委员提出了《关于尽快终止城区三轮“麻木车”营运的建议》，市政协再次作为一号提案督办。

该市市委、市政府高度重视政协委员建议，责成市交通运输局办理。该局就取缔“红麻木”采取系列行动：一是对三轮出租车实行到期报废不再更新，逐步淘汰；二是大力发展城区公共交通，城区共新增投入公共汽车10台，新开公汽线路3条；三是积极申报新增出租汽车额度，申报省政府批准新增出租汽车120台；四是积极做好各方面准备工作，确保在2013年全部取缔三轮出租车。

今年，市政府将政协委员关于取缔三轮出租车的建议写入《2013年政府工作报告》并获审议通过。为了落实好此条建议，市交通运输局采取到周边县市区学习了解“三轮麻木”退市做法、走访“三轮麻木”车主等多种形式，结合枝江实际反复调研。宜昌9县1市三轮出租车“退市”，除夷陵区是按4台三轮车更换1台出租汽车允许继续从事出租客运外，其它县（市）的做法都是采取出台补偿政策，由车主自谋其它职业，即实行“禁麻”。在此基础上向市政府提交了《客运三轮出租车退市调研报告》。7月底，市政府出台了人性化的退市方案，并于7月29日召开全市客运三轮出租车退出运输市场动员大会，正式启动三轮客运车退市工作。方案规定3个车主自愿组合更新为1台出租汽车后继续从事出租汽车客运，对不愿更新的车主，收购车辆残值，给予转岗安置补偿6000元和奖励2000元。

枝江市委、市政府积极采纳落实政协委员建议，充分体现了实现人民的愿望、满足人民的需要、维护人民的利益的执政为民理念。三轮出租车“退市”的政策，体现了市委、市政府“惠民、为民、爱民”，是一项为老百姓办好事、办实事的民心工程、实事工程。

由于方案兼顾多方利益，退市工作部署周密，政策公开透明，8月9日前，266辆旧三轮出租车全部完成解体报废，顺利退市，新增出租汽车上牌、办证后即可投入营运，车主得到了实惠。（刘卫东）