——嘉禾2010-2013年“集中整治车辆超限超载行为”工作纪实之三
 

近几年来，嘉禾在建设“湘南城乡一体化示范县”过程中，境内企业兴起，交通货运兴旺。实现治超工作目标，仅仅靠一两家单位百来号人员，仅仅靠在路面守株待兔拦车检查，是绝对无法实现的。
 

深入源头源尾企业，治超才能全覆盖、常态化。
 

嘉禾建立了“以乡镇为重要节点，县、乡、村、企业为纵向，各监管部门为横向”的源头监管网格。全县79个职能单位、乡镇、企业签订了《治超责任状》，层层成立班子，设立场所，配备设施，安排经费。将全县货源企业、车辆维修厂、流动治超点等标注在县域行政地图上，实行挂图指挥。同时，各乡镇建立治超点20多个，组建治超纠察队17支，开展源尾治超。
 

层层负责，联动调度，嘉禾形成从源头企业到责任单位到责任人的治超网格化。从2011年开始，各源头企业强化企业自律、监管巡查、培训上岗和科技监测四项机制，落实“七有”即有机构、有制度、有台账、有宣传、有培训、有科技和有效果等治超建设。各乡镇、相关职能部门建立对货运源头分类监管制度，对一般货运源头“每周必查”，对45家重点货运源头派人“24小时驻守”，对汽车维修企业、门店“经常巡查”。并且，在24家煤炭货运源头企业安装了科技治超监控系统，所有煤矿货运车辆实行IC卡系统管理。嘉禾通过源尾监管倒查，加大对违规源头企业责任追究力度，第一次处经济罚款，对屡犯企业，采取停电、停供火工产品等强力措施责成整改。（湖南嘉禾纠风办 肖加林 刘元伟）